Aviacsa

[El Fly]

Que esta pasando con esta aerolinea, es realmente insegura o hay intereses muy fuertes para que salga del mercado, por que últimamente ha habido mucha mala publicidad y en la prensa llevan como un año o mas diciendo que pronto va a quebrar y hasta ahorita nada, aunque ahora si se ve muy cerca.

[Mnts]

Lo que sucede son dos cosas:

*Por un lado la flota de Aviacsa es realmente antigua, si quieres verlo del lado amable son aviones "clasicos" muy bien cuidados, el mantenimiento en términos generales es aceptable y los equipos están en las mejores condiciones posibles para un avión con un cuarto de siglo volando y son lo suficientemente seguros como para poner subirte a uno de ellos con tranquilidad.

Por otro lado la aerolínea tiene una situación financiera muy mala desde hace unos tres años y ha ido empeorando. Como cosas destacables:

*Por casi dos años se han estado atranzando con las obligaciones que tienen con sus empleados (pagos de IMSS, INFONAVIT, etc).
*Tienen adeudos por concepto de combustible a ASA, por uso de aeropuertos, por servicios de navegación y costes de operación muy altos debido a una nomina ligeramente mayor a la necesaria, y una flota de aviones que por su antigüedad gasta mucho mas combustible por pasajero/milla que cualquiera de sus competidores.

*Ademas en general la aviación esta en crisis, por el aumento en los combustibles del año pasado, la influeza a principios de este y la recesión mundial.

*Ademas de esto hay mas asientos disponibles en las aerolíneas en el mercado mexicano que posibles viajeros, por lo cual de alguna manera es necesario que mercado se haga mas chico para que no colapse en su totalidad, la mejor para el gobierno es que solo queden aprox. la mitad de aerolíneas y el presionar para las que están débiles como Aviacsa podría ayudar en este fin. Un antecedente de esto es el cierre de Aladia, Alma, Aerocalifornia y Nova que dieron un respiro a la industria en general, incluyendo a Interjet y la misma Aviacsa (Esto ultimo tal vez es cuestionable ya que implica estirar un poco la legalidad y desaparecer fuentes de empleo)

[El Fly]

como están las demás aerolíneas de bajo costo, son tan fuertes como aparentan?? y que pasara con Interjet y Volaris hay mercado para ambas?? y sobre aviacsa es posible un resurgimiento en este mercado??

[hlomeli]

Pues todos estos puntos expuestos son verdad y tienen mucha ciencia, pero por otro lado en mi opinion personal y no estudiada:


LA SCT quiere poco a poco desaparecer la aviacion en Mexico y que solo queden una o dos Aerolineas... fijense bien. En lugar de apoyar las empresas de aviacion mexicana, cada dia nos ponen mas trabas para poder operar.

Digo es mi opinion...

[El Fly]

comparto tu opinión y ademas creo que hacen lo mismo con muchas otras industrias, en ocasiones pareciera que el gobierno esta para poner trabas y no permitir el desarrollo.

[Mnts]

como están las demás aerolíneas de bajo costo, son tan fuertes como aparentan?? y que pasara con Interjet y Volaris hay mercado para ambas?? y sobre Aviacsa es posible un resurgimiento en este mercado??

Todas las aerolíneas sin excepción estan en crisis, después de Aviacsa quien esta en peores condiciones es Interjet, A Aeromexico y Mexicana de momento les hay ayudado el tamaño que tienen y el respaldo de los inversionistas que las compraron, ya se han acercado las aerolíneas al gobierno federal para pedir apoyos y no tener que cerrar, pero el gobierno dice estar dispuesto a dar estos solo si organiza el mercado en el modelo que ellos llaman "una sola aerolínea bandera" y de ahí mismo que aumente el interés por que cierre Aviacsa.

*Esto mismo creo de forma personal es lo que lleva al gobierno a presionar tanto por el cierre de Aviacsa, cosa que de momento han hecho de forma muy efectiva, al punto que Aviacsa se vio ya forzada a entrar a Concurso mercantil con una perdida multimillonaria de de su principal accionista Alejandro Morales Mega, y un depreciamiento d e la aerolínea que aun puede llevarla al cierre sin necesidad de mayor presión a la que ya tienen, de esto hay que mencionar que si bien hay un interés casi ilícito del gobierno por cerrar Aviacsa y que con esto van a salieron perjudicados muchos empleados de la aerolínea así como otras fuentes de empleo indirectas, (clientes de carga, proveedores, etc) No todo lo relacionado con Aviacsa es tan como lo plantea Aviacsa en relación a la historia de la empresa Mexicana, inocente que es acosada por el gobierno de forma injusta, abría que investigar un poco los negocios anteriores de Alejandro Morales Mega para entender mas (para saber mas sobre el investigar "Casa de Bolsa Arka", "Aeroejecutivo (Aeroexo)", "Bancrecer")

*De todo esto lo único que se concluye es que los empleados de Aviacsa son los que mas pierden.