Accidente C-310 en Cd. Victoria

[avi8or44]

Reportan cinco personas muertas al desplomarse avioneta en Victoria
Cinco son las personas muertas luego de que se desplomara una avioneta tipo Cessna 310 a un kilómetro y medio del aeropuerto de Ciudad Victoria.

Mar, 21/10/2008 - 20:07
Ciudad Victoria.- Cinco personas resultaron muertas luego de que se desplomara una avioneta a un kilómetro y medio del aeropuerto de esta ciudad, luego de que presuntamente reportara fallas mecánicas, informaron corporaciones de auxilio locales.

De acuerdo con los primeros reportes, la avioneta tipo Cessna 310, con matrícula XBKPF, tenía como destino la ciudad de Nuevo Laredo, Tamaulipas, y cayó a los pocos minutos de haber despegado del aeropuerto "Pedro José Méndez".

Refieren que el piloto de la aeronave, identificado como Billy Estrella, reportó fallas mecánicas, por lo cual retornó al aeropuerto, desplomándose a un kilómetro y medio antes de llegar.

Se informó que uno de los pasajeros de la aeronave era Carlos Bello Cano, presidente del Colegio de Notarios en Tamaulipas e hijo de un extinto director de Tránsito local y de la magistrada Blanca Amalia Cano.

El resto de los fallecidos son los notarios públicos Norma Diez Cuán, Vicente Leal González y Pedro Mier Reyna. Al lugar acudieron elementos de la Cruz Roja, quienes reportaron la muerte del piloto y de los cuatro notarios.

[kiko]

Muy Triste

Te hace pensar realmente que tan mas seguros o inseguros son los bimotores.

La flota definitivamente se esta haciendo vieja (mono o bi)

[El Fly]

es cierto que los bimotores son dificiles de controlar cuando pierden un motor?, meses atras un navajo se estrello y solo le habia fallado un motor ¿no se supone que tiene dos motores por si falla uno?

[BushPilot]

Si son, pero siento yo que es mas lo que uno como piloto se paniquea, y no sabemos como controntrolar esa adrenalina, que se cura con entrenamiento, siento que no tenemos esa cultura de el entrenamiento continuo que tanto se promueve entre los pilotos gringos y sus asociaciones (AOPA por ejemplo, que da cursos gratis por internet, muy buenos por cierto)

[avi8or44]

Uno de los errores, a mi juicio, es el creer que un motor es suficiente para mantener el avion volando casi en condiciones normales, o que un solo motor te puede llevar seguro a el proximo aeropuerto, debemos de recordar que los datos de los aviones son tomados a nivel del mar, con aviones nuevos y muchas veces sin pintar, esto es, motor nuevo, compresiones perfectas, bujias nuevas, fitros nuevos, todo funcionando al 100 %, algo muy distante a las condiciones en las que estamos operando normalmente, recordar siempre que un motor te ayuda muchisimo, pero para bajar con mas seguridad, si pones la velocidad recomendada para esto y el avion sigue bajando, dejalo bajar y aprovecha este tiempo en buscar donde bajar lo mas seguro posible, si intentas virar para volver a la pista de donde saliste hace 2 minutos con el avion cargado en un dia caluroso es muy probable que termines desplomandote en ves de haber entrado en el camino, sembradio o carreterita que tenias enfrente, cuidar la velocidad es escencial, y por supuesto hacer el procedimiento correcto por fallo de motor.

[El Fly]

entonces como conclusion un bimotor no es necesariamente mas seguro que un monomotor, lo importante es que el piloto este bien entrenado y sepa como actuar en el momento de alguna anomalia.

[salvador gortari]

creo q el bimotor es importante en el mar , la selva , amazonas por ej, ahi si es importante , o lfull d carga y a baja altura. prefiero estar en un 206 o 210 porque lo pongo en cualqier lugar mas o menos .